M10Erstellung eines Klimamobilitätsplans

Die Projektgruppe hat in einer zweiten Sitzung die Maßnahmenbereiche des KMP diskutiert. Die Verkehrsmodellierung mit den einzelnen Maßnahmen ist erfolgt; derzeit werden die Kosten der einzelnen Maßnahmen ermittelt. Das Gesamtbündel der Maßnahmen erreicht im gegenwertigen Zustand die Ziele, die für eine Förderung des Landes gefragt sind. Jedoch werden mit den augenblicklich simulierten Maßnahmen noch nicht die Ziele der Konstanzer Klimaschutzstrategie erreicht, die für den Verkehrssektor bis 2035 eine Reduktion um 94 % gegenüber 2018 vorsieht. Die Maßnahmen werden daher weiter bearbeitet sowie intern und mit den Gremien abgestimmt (Abschluss einschließlich Gremienbeschluss: Q4/2024).

Der Projektgruppe wurde in ihrer dritten Sitzung das Ergebnis der Verkehrsmodellierung sowie die Maßnahmencluster der einzelnen Maßnahmenbereiche vorgestellt. Die Umsetzungstabelle (Darstellung der einzelnen Maßnahmen verteilt auf die Jahre 2025 bis 2035 einschließlich Finanzbedarf) ist erstellt und wird derzeit geprüft und vervollständigt. Das Gesamtbündel der Maßnahmen erreicht die Ziele, die für eine Förderung durch das Land erforderlich sind. Jedoch werden mit den simulierten Maßnahmen die Ziele der Konstanzer Klimaschutzstrategie nicht erreicht, die für den Verkehrssektor bis 2035 eine CO2-Reduktion um 94 % gegenüber 2018 vorsieht. Die Kosten für alle Maßnahmen, die bis 2035 umgesetzt werden sollten, liegen bei etwa 400 Mio. €. Diese können durch Einnahmen aus Fördermitteln, aus Parkgebühren und aus dem Mobilitätspass kompensiert werden. Solange die Gesetzesgrundlage zur Erstellung einer Satzung für den Mobilitätspass nicht vorliegt, ist dieser finanzielle Ausgleich jedoch nicht möglich und entsprechend weniger Maßnahmen können umgesetzt werden.

Der Entwurf des Klimamobilitätsplans einschließlich einer Darstellung der einzelnen Maßnahmen verteilt auf die Jahre 2025 bis 2035 ist in Vorbereitung. Unverändert: Das Gesamtbündel der Maßnahmen erreicht die Ziele, die für eine Förderung durch das Land erforderlich sind. Jedoch werden mit den simulierten Maßnahmen die Ziele der Konstanzer Klimaschutzstrategie nicht erreicht, die für den Verkehrssektor bis 2035 eine CO2-Reduktion um 94 % gegenüber 2018 vorsieht. Zur Finanzierung der Maßnahmen ist die Verabschiedung des Klimamobilitätsplans sowie die Verabschiedung des Landesmobilitätsgesetzes erforderlich.

Der Entwurf des Klimamobilitätsplans einschließlich einer Darstellung der einzelnen Maßnahmen, dem CO2-Einsparpotential sowie den finanziellen Aufwänden verteilt auf die Jahre 2025 bis 2035 wurde am 03.04.2025 im TUA mit dem Ergebnis beraten, auf dieser Grundlage die abschließende Bürgerveranstaltung, das sogenannte Mobilitätsforum, durchzuführen. Das Mobilitätsforum fand am 14.05.2025 im Konzil Konstanz statt. Ziel der Veranstaltung war es, den aktuellen Entwurf zum Klimamobilitätsplan darzustellen sowie Fragen zu beantworten. Die Teilnehmenden hatten zudem die Möglichkeit, in einem Wandelgang zu den einzelnen Maßnahmen Hinweise für die spätere Umsetzung zu geben. Eine Podiumsdiskussion mit Vertretern der Stadtverwaltung Konstanz, dem Planungsbüro sowie einer Vertretung aus dem Bereich der Konstanzer Wirtschaft bildete den Abschluss der Veranstaltung. Der Entwurf zum Klimamobilitätsplan wird mit Hilfe des Inputs aus dem Mobilitätsforum nun finalisiert und soll dem Gemeinderat in der 2. Hälfte des Jahres 2025 zum Beschluss vorgelegt werden. Unverändert: Das Gesamtbündel der Maßnahmen erreicht das Ziel, das für eine Förderung durch das Land erforderlich ist (CO2-Ziel Land: -77,5%, Klimamobilitätsplan: -83,9%). Jedoch werden mit den modellierten Maßnahmen die Ziele der Konstanzer Klimaschutzstrategie nicht erreicht, die für den Verkehrssektor bis 2035 eine CO2-Reduktion um 94 % gegenüber 2018 vorsieht. Zur Finanzierung der Maßnahmen ist die Verabschiedung des Klimamobilitätsplans erforderlich.

Der Abschlussbericht zum Klimamobilitätsplan liegt vor. Aufgrund der Rückmeldungen aus der Vorprüfung des Regierungspräsidiums und des Verkehrsministeriums, die Mitte November 2025 eingingen, wurde der Bedarf einer Nachbearbeitung ersichtlich. Aus diesem Grund musste die beabsichtigte Beschlussvorlage auf die 1. Hälfte des Jahres 2026 verschoben werden. Das Gesamtbündel der Maßnahmen erreicht das Ziel, das erforderlich ist, für einen Großteil der Maßnahmen eine 75%-Förderung durch das Land zu erhalten (Landes-Ziel CO2-Reduktion: -77,5%, Potentielle Reduktion durch Maßnahmen des Klimamobilitätsplan: -83,9%). Zur Finanzierung der Maßnahmen ist die Verabschiedung des Klimamobilitätsplans erforderlich.